מערכת דירוג פליטות “בלתי אפשרית לרמות” חדשה משיקה

מערכת מדידת פליטות חדשה שדרכה במדויק כמו גם עוקבת אחר פליטות פליטה בעולם האמיתי של תחמוצת החנקן (NOX) ריכסה רשומות פליטה מ- 750,000 מכוניות באירופה במהלך האחרון עָשׂוֹר.
חוקרים מקרן FIA כמו גם המועצה הבינלאומית לתחבורה נקייה (ICCT) פרסמו כעת את ממצאיהם מהעשור האחרון.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

המחקר מכונה את יוזמת הפליטות העירוניות האמיתיות, או נכון לקיצור, המחקר כולל נתונים מיורו 3, 4, 5 כמו גם 6 מכוניות – בעיקר מכוניות שנעשו בגלל שנת 2000.
• תקני פליטת יורו 6: מה הם רומזים עבורך?
היוזמה מציבה מכוניות לשלוש קבוצות על סמך פליטות ה- NOX שלהן.
• ירוק: למכוניות עם פליטות NOX טיפוסיות שנשארות מתחת ל 90 מ”ג/ק”מ (מיליגרם לקילומטר) על פני מגוון רחב של תנאי נהיגה. • צהוב: מכוניות עם פליטות NOX טיפוסיות בין 90 כמו גם 180 מ”ג/ק”מ על טווח רחב של תנאי נהיגה. • אדום: מכוניות עם פליטות NOX טיפוסיות שנשארות מעל 180 מ”ג/ק”מ על מגוון רחב של תנאי נהיגה.
לשם השוואה, מגבלות יורו 3 (החלות על מכוניות שנמכרו משנת 2000 עד 2005) אפשרו למכוניות בנזין לפלוט 150 מג/ק”מ של NOX, כמו גם דיזל לפלוט 500 מג/ק”מ. מגבלות יורו 6 מקלות על רמות אלה ל -60 כמו גם 80 מג/ק”מ עבור דלק כמו גם מכוניות דיזל בהתאמה.
קרדיט: ICCT