מכוניות אירופיות המיובאות לבריטניה, יהיו כפופות לאותם תעריפים של 10 אחוזים כמו אלה שהובאו ממדינות אחרות מ -1 בינואר 2021, אלא אם כן הסכם סחר חינם (FTA ) נפגע עם האיחוד האירופי לפני כן, אישרה הממשלה.
אלא אם כן תואם תקופת המעבר של ברקסיט – אשר אמורה להסתיים ב- 31 בדצמבר השנה -, לבריטניה ובאיחוד האירופי מה שנותר השנה כדי לדון ב- FTA ולהפסיק את בריטניה לסיים את עזיבתה בתנאי ארגון הסחר העולמי (WTO).
בלעדי: “אין תוכניות” לתכנית Scrappage לרכב בבריטניה חדשה
אם בריטניה אכן עוזבת בתנאי WTO, תעריף האפס אחוז על מכוניות המיובאות מהאיחוד האירופי יוחט לטובת ברירת המחדל של 10 אחוזים. בהרבה מקרים, הצעת החוק לכך תועבר ככל הנראה על ידי נהגים בריטים שיקבלו מכוניות אירופיות ולא יצרנים. אגודת היצרנים והסוחרים המנועים התריעו בעבר על ברקסיט ללא דיאל תוסיף כ -1,500 ליש”ט לעלות של מכונית חדשה ממוצעת.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
יתכן שבריטניה יכולה להכות ב- FTA עם האיחוד האירופי במועד מאוחר יותר כדי לשנות זאת. יתרה מזאת, בריטניה שלאחר הברקסיט תוכל לשלוח נציג משלה ל- WTO, מה שמעיד שניתן יהיה להכות את ה- FTA עם מדינות גדולות אחרות לייצור מכוניות, כמו ארה”ב ויפן.
למרות שמכוניות אירופיות מסתכלות ככל הנראה יקרות בהרבה, הממשלה מסיר מכסים על מוצרים מיובאים אחרים בשווי 30 מיליארד ליש”ט.
ליז טראוס, מזכירת המדינה לסחר בינלאומי, אמרה: “לראשונה מזה 50 שנה אנו מסוגלים לקבוע שגרת מכס משלנו המותאמת לכלכלה בבריטניה.
“התעריף הגלובלי החדש שלנו יועיל לצרכנים ומשקי בית בבריטניה על ידי קיצוץ קלטת אדום ומזעור עלות אלפי מוצרים יומיומיים. בגישה פשוטה זו, אנו מגבים את התעשייה בבריטניה ועוזרים לשירותים להיפטר מהאתגרים הכלכליים חסרי התקדים שמציבה Coronavirus. ”
האם תקופת המעבר הנוכחית של Brexit דוחה אותך מקבלת מכונית חדשה? הודע לנו בתגובות למטה …
Leave a Reply