סיטרואן אימת כי ה- C1 יוצא כעת מהייצור, ומביא סיום למעורבות המותג במכוניות העיר הקטנות המונעות על ידי דלק.
לדברי סיטרואן, ה- C1 תפס יותר מ -1.2 מיליון מכירות בריצת ייצור שנמתחה משנת 2005 עד 2022. שני הדורות של המכונית פותחו בצ’כיה בדיוק באותה קו ייצור כמו פיג’ו 108 של C1 כמו גם טויוטה מכוניות אחים של איגו.
10 המכוניות והמשאיות הפחות יקרות ביותר במכירה 2022
טויוטה בהתחשב בכך שהשתלט על מפעל הקולין בו פיתח מיזם המשותף של PSA-Toyota את מכוניות העיר ושלישיית המשאיות, כמו גם חשף את יורשו ל- AYGO: רכב השטח השפיע על איגו X. כמו גם פוג’ו לא אימת את התוכניות עבור מחליפי A-Segment A-Segment המופעלים על ידי בנזין, אולם סיטרואן מציגה את ה- AMI, ריבועי חשמל שישתלט על משימות כקטן ביותר כמו גם מודל חסכוני רב.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
לא החלפה ישירה ל- C1, ה- AMI קטן בהרבה, בגודל 2.41 מטר אורך כמו גם מספק ישיבה לשניים בלבד. סוללה בגודל 5.5 קוט”ש מספקת מגוון מצוטט של 46 מיילים – עם תשלום מלא שנמשך כשלוש שעות, ואילו המהירות העליונה היא 28 קמ”ש מוצהרת. העלויות עבור ה- AMI יתחילו בסביבות 6,000 ליש”ט כאן בבריטניה, כמו גם למעלה מ 12,000 איש כבר הביעו את ריביתם בכך שיש להם כזו על ידי ביצוע הפקדה להחזר כספי של 250 ליש”ט.
במאמץ נוסף לחיבור את החלל במגווןו שהשאיר ה- C1, זרוע בריטניה של המותג חשפה גרסת C3 חדשה בשם C3 You. זה זול יותר מדגמי ה- C1 היוצאים, עם עלות התחלה של 12,995 ליש”ט.
עכשיו בדק את הרעיון של סיטרואן שלי באגי …
Leave a Reply