“בריטניה השתלטה כבירת העיצוב של העולם”

היה הרבה מה לחגוג בטקס פרסי הרכב העולמי בניו יורק בשבוע שעבר. לדוגמה, כנופיית ארבעה-בריטניה, גרמניה, יפן ושוודיה-אישרה כי כיום הם המדינות המייצרות רכב המובילות בכוכב הלכת מבחינת איכות ורצון.
וכדי להיות בוטות, חבילת הרודפים – אמריקה, צ’כיה, צרפת, איטליה, קוריאה וספרד – נאלצת לנגוס בכדור ולהודות שהם לא באותה ליגת העילית. לעת עתה, לפחות.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

מציאות נוספת היא שבריטניה השתלטה כבירת העיצוב של העולם. אני אומר את זה מכיוון שיגואר זכה בעיצוב המכונית העולמי המבוקש של גביע השנה בשנת 2017 עם ה- F-Pace, בעוד לנד רובר תפס את אותו הפרס השנה עם הוולאר.
אז איאן קאלום של ג’ג וג’רי מק’גוברן של לנד רובר יכולים מסיבה זו רואים עצמם את המעצבים הגדולים ביותר בכדור הארץ. ויורש המובן מאליו הוא עמיתו של בריט מרק רייכמן מאסטון מרטין. מספיק הוגן? מי טוב יותר?
חברות בעלות פרופיל גבוה כמו ג’נרל מוטורס ומרצדס צריכות להרגיש נבוך שהן לא הרוויחו כל כך כמו אזכור בפרסי הרכב העולמי האלה. אחרי הכל, סוזוקי הקטן וקרייזלר נאבקו הרבה מעל משקולותיהם על ידי העברתם לשלבים האחרונים של התחרות. בושה אם כן כי GM ומרוקן מרוקן בולטים בולטים על ידי היעדרותם.