‘מותגי פרימיום נתפסים על ידי יריבים פחות מוכרים היטב’

האם הפרמיה עדיין מרמזת על פרימיום? וגם אם זה כן, האם למישהו באמת עדיין אכפת? זה אחד הנושאים של Car Express שיכול באמת להכריח את כולנו לחשוב על זה.
ראשית, ישנו את הכונן המוקדם שלנו של פורד פוקוס חדש-רכב שנראה אמור להביא נגיעות באיכות אמיתית לתא הנוסעים, תוך שהוא עדיין מספק תמחור מיינסטרים, ובאופן חיוני, שלדה מתוקה שתשמור על נהגים נלהבים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• המכוניות הזולות ביותר למכירה בשנת 2018
ואז יש את המבחן שלנו לשלוש מכוניות, שמציג את שמות הפרימיום המוכרים יגואר ואלפא רומיאו נגד … קיה. ולמרות שאני לא עומד להנפיק ספוילרים, כדאי לומר כאן ועכשיו שהסטינגר של המותג הקוריאני לא מבויש את עצמו בכמה תחומים חיוניים נגד ה- XE וג’וליה (אכן, יתכן וזה ילקק אותם על איכות פנים).
אחרון, אך לא מרמז, יש את הגרסה המעודכנת של הדאסטר המדהים של דאצ’יה. המותג ללא שטויות של רנו צייץ את הקטעים החיוניים של רכב השטח המשפחתי שלה, וכתוצאה מכך הצעה מושכת הרבה יותר עבור אלה שמעריכים את היכולת והתכונות של כל זה. וזה לפני שתתחיל לבדוק את המבצעים החודשיים, שיכולים לספק מפרט מכובד לחלוטין של דאסטר עבור פיקדון צנוע ותשלומים בסגנון סופרמיני.
אכן, סעו סביב קוט ד’אזור הזוהר בדרום צרפת ותראו שפע של אבקות, מונעות על ידי משפחות עקביות שאוהבות את חוסנותה של המכונית ויכולתה לספוג את הכבישים המהירים או במקרה של הארבעה- מהדורות הנעה גלגלים, נסעו אל האלפים כדי לסקי. זהו רכב שמראה כיצד הקווים יכולים להיות מטושטשים, למעשה עד כדי כך שהאוסטר הוא חסר מעמד לחלוטין. וכשזה קורה, האם זה באמת משנה אם יש לו תג פרימיום או לא?
קרא את הביקורת שלנו על Dacia Daster החדש לגמרי …