רעיון מחוספס של לקסוס NX PHEV מחוץ לכביש שהוצג בטוקיו

לקסוס הלך קצת מחוץ למותג לסלון האוטו של טוקיו השנה, והציג את ה- ROV מחוץ לכביש כמו גם את זה-גרסת שטח של TARMAC המפורסמת שלה -מידוי קרוסאובר NX. זה נקרא קונספט NX PHEV Offroad, כמו גם הוא נועד להראות בדיוק כיצד לקסוס יכולה לאזן את ההנאה בכיף עם שאיפות האקלים שלה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

זה מבוסס על NX 450H+ כמו גם מופעל על ידי מנוע ההפעלה ההיברידי של ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המותג, שחלק הבעירה שלו יוצר 180 כ”ס כמו גם 270 ננומטר של מומנט. מנוע הבנזין נתמך על ידי חבילת סוללות של 18.1 קוט”ש וכן מנוע חשמלי של 53 כ”ס המותקן על הגלגלים האחוריים, ומספק את הרכב הנעה ארבעה גלגלים.
• רכב שטח חשמלי חדש של Lexus RZ 450E הקניט לפני השקת 2022
כדי להפוך את ה- NX הבסיסי למושג Offroad, לקסוס החלה על ידי החלפת הגלגלים הבסיסיים שלו כמו גם צמיגים לסגסוגות שטחיות קשוחים יותר בגודל 17 אינץ ‘, Shod בצמיגי ה- BF Goodrich All-terrain. כמו כן המשרד התברר על כמה מסילות גג שחורות חדשות כמו גם בסל ספקים.
ציוצים קוסמטיים אחרים כוללים גימור צבעוני תחמוצת ברזל חדש, מכת שמש ממותגת לקסוס על פני השמשה הקדמית, סביבת החלונות השחורה המבריקה כמו גם תחליפים שחורים מאט לסורג הרדיאטור של המכונית, ידיות דלתות כמו גם תגים.
גם גובה הרכיבה של המכונית הוגדל מעט, כדי לספק מעט מרווח נוסף לצמיגי הכביש השטחיים. הפלטפורמה המורמת מאפשרת גם לרעיון ה- Offroad לסקר אתגרים אשר ככל הנראה יפטרו את רכב השטח המתקרב.
למרות שזה לא דאגה ספציפית למושג זה, החלק החשמלי במתח ההפעלה של NX 450H+צריך גם לאפשר לרעיון מחוץ לכביש לכסות לפחות 30 מיילים על כוח EV בלבד – אם כי רק מניע את הגלגלים האחוריים.
לקסוס לא אימתה את היכולות הטהורות-חשמליות של רכב השטח, אולם אנו מצפים שהסגסוגות הכבדות יותר כמו גם צמיגי שטח יפחיתו את היעילות של מנוע ההפעלה. לשם השוואה, ה- NX הבסיסי יכול לכסות 40 מיילים על כוח חשמלי בלבד, במהירויות של עד 84 קמ”ש.
כעת קרא את כל האחרון במושג ה- Lexus ROV החדש …