בריטניה השנייה לבטיחות בדרכים באירופה

למספר דיירי המכוניות שנהרגו בכבישי האיחוד האירופי יש הרבה יותר מחציתם בעשור – אך יש לעשות עוד יותר מהלכים כדי לחתוך אותה עוד יותר, אומר דו”ח חדש.
המועצה לבטיחות התחבורה האירופית (ETSC) מצאה כי כ -240,000 בני אדם נהרגו בהתנגשויות בין 2001 ל -2012, כאשר המספרים השנתיים ירדו מ -27,700 בשנת 2001 ל 12,345 בשנת 2012. הגופה הציבה את הקיצוץ לאכיפת עבירות תנועה משופרת, שיפרה את הנהג וכיוון הגנת הנוסעים ובמידה פחותה, תשתית טובה יותר.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

עם זאת, בעוד שהפאנל שיבח את ההפחתה, הוא חשף כי מקרי המוות של דיירי הרכב עדיין ייצגו כמעט מחצית מההרוגים בכבישים בין 2010 ל -2012. מספר מקרי המוות פחת בכל המדינות, כאשר ספרד ולטביה הראו את הפחתות המשמעותיות ביותר.
ה- ETSC גם שיבח את ההתקדמות שנעשתה על ידי בריטניה, שוויץ, שוודיה והולנד – שנחשבה כיום למדינות הבטוחות ביותר למקרי מוות של מכוניות במיליארד קמ”ש (ראה לעיל). אבל התמוטטות בקצה השני של השולחן היו פולין, לטביה והצ’כיה.
• המדינה הגרועה ביותר באיטליה תסע בה, אומרים נהגים בריטים
אנטוניו אבנוסו, המנהל המנהל של ETSC, אמר: “בעוד שהתקדמות אדירה נעשתה בחיתוך מספר ההרוגים, זה לא נכון ש -12,000 מתים בכל שנה מסיבות נמנעות בעיקר.”
הדו”ח טען כי אם לכל המכוניות היו תזכורות לחגורה המותאמות לכל המושבים, 900 הרבה יותר אנשים היו ניצלים מדי שנה. אפס סובלנות לנהיגה בשתייה יחסוך 5,600 מקרי מוות בשנה, וחתך במגבלת המהירות של 1 קמ”ש A עוד יותר 1,300. היא גם הציעה תמריץ מס לרכישה ושימוש במכוניות ומודלים של NCAP של חמישה כוכבים Euro NCAP המצוידים בסיוע מהירות חכמה, משתלבי אלכוהול ותזכורות לחגורת בטיחות.
“צעדים פשוטים כמו תזכורות לחגורה במושבי הנוסעים הקדמיים והאחוריים, אכיפה טובה יותר של מגבלות המהירות בתוספת שלבים כדי להימנע ממנהגי משקה חוזרים מלהגיע מאחורי ההגה עלולים להניח את היעד של האיחוד “הוסיף אבנוסו.
• האיחוד האירופי כדי להפוך את המכוניות החשמליות לקות יותר מסיבות בטיחותיות