Dacia מציג את ההנחה הדו-דו-דלקית של דלקים דו-דלקים על כל הדגמים בבריטניה

Dacia השיקה דלק חדש המותאם למפעל דלק כפול דלק ונוזל גז נפט (LPG), שיהיה זמין בכל דגם שהמותג נמכר כרגע בְּרִיטַנִיָה.
המנוע החדש נקרא דו-דלק, והוא כולל מנוע בנזין בן שלושה צילינדרים עם תלת-צילינדרים בן שלושה צילינדרים שיכולים לפעול הן על דלק וגם על גפ”מ. זה מסוגל לעבור בין שני הדלקים בלחיצת כפתור בלוח המחוונים.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• המכוניות הזולות ביותר לרוץ
Dacia טוען כי ה- Powertrain החדש יביא ביצועים משופרים בגלל יותר מומנט והפחתת עלויות דלק עבור הלקוחות – בממוצע 594 ליש”ט בשנה בהתבסס על הקילומטראז ‘הממוצע של קונים סנדרו חורגים – תוך שהוא מסיר פליטות נמוכות יותר.
זה חיוני עבור DACIA, שכן המותג המשנה רנו-מכוון לתקציב אינו מוכר כיום לא דגמים היברידיים כלשהם, ובכל זאת צריך לעמוד ביעדי CO2 מחמרים של צי CO2 של 95 גרם/ק”מ עד השנה הבאה, או להתמודד עם קנסות כבדים מהאיחוד האירופי.
בסנדרו, מנוע ההפעלה החדש מסוגל 39.8 מגה -בתים עם פליטות CO2 של 116 גרם/ק”מ, ואילו דו -דו -דו -דו -דואג יכול לעשות 35.3 מגה פ”ג עם 129 גרם/ק”מ שיוצא מהפליטה בעת השימוש בגפ”מ – צמצום של כ- 11 אחוזים ו
בכל דגמי הדו -דלק, מיכל גפ”מ חדש – 32 ליטר בסנדרו ולוגן MCV ו -34 ליטר במאגר – מותקן מתחת לרצפת האתחול בה היה הגלגל הרזרבי אחרת. המשמעות היא ששטח האתחול בכל דגמי הדו-דלק אינו מושפע.
המחירים של הדו-דלק סנדרו מתחילים מ -9,095 ליש”ט, ה- MCV לוגן מתומחר החל מ- 10,595 ליש”ט, והדאסטר מתחיל החל מ- 12,895 ליש”ט.
נכון לעכשיו, כ -1,400 מתוך 8,000 תחנות הדלק בבריטניה מוכרות גפ”מ, המחיר הממוצע בפריסה ארצית הוא 63p לליטר – כמחצית מזה של הדלק.
האם אתה חושב שלדאצ’יה יש את הרעיון הנכון עם מכוניות דו-דלקיות? ספר לנו את המחשבות שלך בתגובות למטה …