של BMW, ה- X1, ה- X1, אינו כל כך מעט סוג של יותר. זוהי הגרסה החדשה של הדור השני, כמו גם יחד עם מידות גדולות יותר בפנים כמו גם החוצה, יש לה סגנון חדש גבוה יותר וקשוח הרבה יותר שגורם לקודמו להיראות כמו אחוזה רכיבה נמוכה.
“יעדי התפקיד שלנו היו לעיצוב רכבי שטח טהור”, אמר ראלף גרסר, מנהיג העבודה ב- X1, Car Express. “זה מה שהלקוחות ביקשו. האחרון היה הרבה יותר קרוסאובר, אולם יש לזה ארכיטקטורה חדשה, כך מאפיין חדש. ”
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• מיטב 4x4s כמו גם רכבי שטח 2015
דחיפה של 53 מ”מ בגובה אולם ירידה באורך 38 מ”מ מספקת לו צללית רכב שטח מסורתית בהרבה – הרבה יותר כמו X3 קטן. הגדרת הישיבה מוגברת ב -36 מ”מ מלפנים כמו גם 64 מ”מ מאחור.
22
העיצוב החדש Gräser אליו התייחס הוא פלטפורמת UKL2-אותה חזית בדיוק כמו גם יסודות הנעה ארבעה גלגלים כ- Tourer Active Series (והדור הבא של הקאנטרימן הקטן) וכן גרסה גדולה יותר של UKL1 של הצוהר הקטן פּלַטפוֹרמָה. עם מנועים רוחביים, ולא רכובים אורכיים, המנוע, מכסה המנוע הרבה יותר קצר, כך שהעמוד A מתחיל 150 מ”מ עוד יותר קדימה, המקף נדחף הרבה יותר אחורה כמו גם ל- X1 יש עד 66 מ”מ הרבה יותר רגליים ברגליים. אחורי, למרות שהוא קצר יותר בסך הכל.
Leave a Reply