גרסת השמשה הקדמית של מקלארן אלווה החדשה שנחשפה

מקלארן חשפה את הנגזרת הקבועה של השמשה הקדמית של מכונית העל של ELVA הפתוחה, שתועבר ללקוחות בהמשך השנה כחלק מריצת הייצור האולטרה-בלעדית של 149 יחידות. רק 399 ELVA הוזמנו במקור, הופחתו לריצה של 249 ואז לסך הכל קטן של 149 מכוניות בספטמבר האחרון.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

המחירים לא נחשפו, אך ELVA נטול המסך עולה מ -1.425 מיליון ליש”ט לפני שהלקוחות מוסיפים אחת מאפשרויות ההתאמה האישיות המותאמות המוצעות על ידי חטיבת התפעול המיוחדת של מקלארן.

מקלארן אלווה במפרץ במפרץ נחשף ל- Goodwood Speedweek

בעוד שגרסת השמשה הקדמית תוכננה לעמוד בדרישות החוקיות של הכביש של כמה מדינות בארה”ב, היא תימכר לכל מי שיעדיף שיהיה לו את המתחם הנוסף של זכוכית קבועה על מערכת ניהול האוויר הפעילה (AAMS) שפותחה עבור הגרסה ללא חלונות.
על המכונית נטולת המסך, מערכת AAMS עוברת אוויר פנימה דרך אפו של האלווה ומנעלת אותה מחלק האחורי של צדפת המכונית במהירות גבוהה ומעל הדיירים, ויוצרת שכבה של אוויר מהיר לנסיעות כדי להגן עליהם מפני מזנון בגובה מְהִירוּת. לשמשה הקדמית אלווה עדיין אין גג קבוע, או חלונות אחוריים או צדדיים, ואילו השמשה הקדמית מוסיפה עוד 20 ק”ג למשקל המכונית, שנמצאת עדיין מתחת ל -1,300 ק”ג.
הכוח מסופק על ידי V8 עם טורבו-טורבו V8 עם טורבו-ליטר ששלח מומנט 804 כ”ס ו -800 ננומטר לגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים אוטומטית של שבע הילוכים עם מצמד כפול עם מסבי ההנעה המותקנים על גלגל ההגה.
מבחינת הביצועים, מקלארן הודיעה זמן ספרינט 0-62 קמ”ש של 2.8 שניות וזמן 0-124 קמ”ש של 6.8 שניות, בהמתנה לאימות סופי. לא נחשפו מפרטים נוספים, אך המשקל והגרירה הנוספים של המסך פירושו שזמן 0-124 קמ”ש הוא 0.1 שניות איטי יותר מהגרסה חסרת המסך, אם הדמויות הללו יחזיקו מעמד.
לחץ כאן לקריאת הסקירה שלנו על מקלארן סנה …