תקע היברידי סקודה קודיאק יכול להיות בדרך

סקודה שוקלת באופן פעיל להוסיף גרסה היברידית של תקע למערך הדור הבא של Kodiaq-אך תתחייב רק אם חקיקה ותמריצים מאפשרים זאת ו
מנכ”ל סקודה היוצא, תומאס שפר, אמר כי PHEV הוא “דרך יקרה מאוד להפיל את CO2 וצריכת דלק”, אך למרות שדחה בעבר כל סיכוי לקודיאק פב, הוא גם דן במודל כאשר הוא ציין מכוניות בעבר “דרך יקרה מאוד להפיל את צריכת CO2 וצריכת דלק”, אך למרות שדחה בעבר כל סיכוי לקודיאק פב, הוא גם דן במודל כשצביע על מכוניות שם יש לסקודה טכנולוגיית פלאגין. כשנשאל להבהיר, הודה שפר, “אנו ממשיכים לבדוק את זה. התחזית באיחוד האירופי ממש לא עוזרת, מכיוון שהכלאיים הפלאג-אין לא יתמכו בעתיד. זה הופך את המאתגר מאוד לקבל תמריצים למכונית זו. זה עלות עצומה להביא אותה לרכב אם אין לזה שוק. ”

סקירת סקודה קודיאק

עם מחזורי חיים רגילים של דגם, הקודיאק הבא של הג’נרל הבא יגיע לפני סוף 2024. סביר להניח שהוא ישמור על בסיסו בפלטפורמת MQB הקיימת, אך הוא יכול לקבל גישה לדור הסופי החדש של מנועי הבעירה שיוצגו עליה ה- A4 של אאודי בשנת 2023. אלה כוללים מנועי בנזין עם ארבעה צילינדרים, שכולם בטוחים כי הם ניתנים להתאמה למגבלות ההפעלה ההיברידיות.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

שפר אמר כי מסגרת הזמן תאפשר, בתיאוריה, עדיין לאפשר לסקודה להחליט להציע קודיאק פב – לצד ה- PHEV המעולה הבא והפלאגין הנוכחי של אוקטביה – אם החקיקה והתמריצים יהפכו אותה לר -קיימא. “הטכנולוגיה זמינה בקבוצה והפלטפורמה זמינה”, אמר. “פשוט היה לנו את Kodiaq המותאם לפנים בשנה שעברה, כך שעדיין יהיה לנו זמן להחליט אם אנו בוחרים בכך במכונית הבאה.”