‘האנשים בחרו שמרצדס, ב.מ.וו ואאודי הם כבר לא המותגים המובילים ביותר של מכוניות’

המחפשים את הטלפון החדש, המחשב הנייד, הבית, החג או המוצר הצרכני החיוני האחר בשנת 2021? ואז קח את זה ממני, ככל שזה יקר הרבה יותר, כך סביר להניח שהוא יהיה טוב יותר ומספק הרבה יותר. לא יכולות להיות שום ערבויות כמובן,
אבל ההנחיה הכללית היא שככל שאתה משלם הרבה יותר, כך איכות המוצר אתה בסופו של דבר.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

אבל זה כבר לא המקרה עם מכוניות מנוע חדשות. מי אמר? לא החשודים הטיפוסיים – אנשי מקצוע במבחני דרכים, ארגוני צרכנים או השופטים, המושבעים וההלישים כמוני, שיושבים על אחד או הרבה יותר מהפנלים לתוכניות פרסי הרכב הרבות ברחבי העולם. לא, זה הצרכנים החיוניים בהרבה בעולם האמיתי-הקונים והבעלים מכניסים את ידיהם לכיסם באולמות התצוגה וחיים עם המכוניות שהתקבלו-שאומרים זאת. והם אומרים את זה עכשיו, היום, בקול רם וברור, דרך שני סקרי הכוח הנהגים החדשים ביותר שלנו.

‘כוח הנהג הוא מדריך חיוני להפליא עבור קונים רכב חדשים’

שניהם ממחישים בצורה מושלמת את הנקודה שמכוניות נמוכות עד בינוניות הן, בעיקר, טובות יותר מהמתחרים היקרים בהרבה-שרבים מדי מהם אינם עונים על הצרכים והצרכים של הצרכנים.
יצרני מסורתיים, מובילים (אך כבר לא, אולי) מגרמניה ובריטניה – בירות המכונית המובחרות בעולם – לא מביטים בין עשר המכוניות החדשות המובילות להחזיק בשנת 2021. במקום זאת, קיה וצנועה צנועה (עם שני רשומות לחתיכה), יונדאי, מאזדה, טויוטה, ווקסהול, וולוו יוקרתית הרבה יותר ומושב לגיטימי יותר ויותר.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *