PSA הודיעה על תוצאות פיננסיות חזקות לשנת 2018, כאשר מכירות ורווחים שיפרו הן בזרוע פיג’ו/סיטרואן/DS והן בחטיבת ווקסהול/אופל שנרכשה לאחרונה.
מכירות של 3.88 מיליון מכוניות בכל הקבוצה בשנת 2018 מייצגות עלייה של 6.8 אחוזים לעומת השנה הקודמת. זה כמובן עוזר בכך ש -2018 הייתה השנה המלאה הראשונה שכללה את מכירות אופל ווקסהול – שני המותגים הללו תרמו רק לחמשת החודשים האחרונים של נתוני PSA 2017.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• JLR מסר הפסד כספי עצום
עליית המכירות היא תוצאה של עלייה בהכנסות הכוללות. הנתון הכולל של 74 מיליארד אירו הוא 18.9 אחוזים על מספר 2017. העלייה באה למרות שינויי שער החליפין, שלדברי PSA צמצמו את הרווחים הפוטנציאליים ב -2.7 אחוזים, ועלייה בעלות חומרי הגלם. מתוך הנתון הכללי זה, 18,306 מיליון אירו תורמים על ידי אופל ווקסהול, אשר ב -1,526 מיליון אירו בכל חודש, מייצגים שיפור חודשי של 77.9 מיליון אירו במספרים של 2017.
זה לא רק מכירות והכנסות, אלא גם הרווחיות. שולי התפעול החוזרים ונשנים – שורת הרווח התחתונה של המותגים ביחס להכנסותיו הכוללות, עולה ב -8.4 אחוזים עבור מותגי פיג’ו/סיטרואן/DS יחד, ו -4.7 אחוזים לעלות עבור צמד אופל/ווקסהול.
התוצאות מרמזות כי PSA תדחף קדימה עם תוכניות הרחבה במהלך השנים הבאות, ויאפשרו לקבוצה להמשיך את מטרתה להפוך ליצרנית מכוניות גלובלית באמת. זה כולל תוכניות לפיג’ו לחזור לצפון אמריקה לראשונה מכיוון שתחילת שנות התשעים, סיטרואן תצטרף לשוק ההודי, ואופל להיכנס לרוסיה.
התוצאה נמשכת זמן קצר לאחר ש- PSA הודיעה כי היא תשכור 1,600 עובדים נוספים – מחציתם יתבססו בצרפת, השאר פרושים על פני 10 מדינות אירופאיות נוספות.
PSA השתמשה גם בחדשות כדי לאשר את הכונן להפחתת הפליטות שלה. בערך 50% מהדגמים הקבוצתיים יהיו זמינים לרכישה עם מעקות חשמל עד שנת 2021, והנתון הזה יגדל ל 100% עד 2025. באותה תאריך יעד, מימן ישחק חלק במכוניות העתיד, כאשר הניסויים הציבוריים יתקיימו בו חברה לציי החברה.
קרא את הסיפור שלנו על המותג החדש פיג’ו 208 כאן …
Leave a Reply