יגואר הציג את הביצועים הגבוהים שלה ב- XJR 575, כך נודע לרכב אקספרס. המשרד הבריטי הרג את הלימוזינה המופעלת על ידי V8 בגלל בדיקות פליטות WLTP מחמירות בהרבה. ערעור הנישה של ה- XJR 575 ומספרי מכירות קטנים בבריטניה – שנאמינו כי הם בעשרות ולא במאות – הפכו גם להומולוגיית המכונית למבחני הפליטה החדשים שלא יעלו.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
השלב מביא גם לשם XJR-דגם הביצועים הגבוהים שימש בטווח ה- XJ בהתחשב בכך ש -1994. יגואר גם הסיר בשקט את גרסת הבנזין V6 335 כ”ס 3.0 ליטר, המציינת את ה- XJ רק עם 296BHP רב-שנתי של JLR רק עם JLR עם JLR עם 296BHP של JLR של JLR רק עם JLR רב-שנתי של ה- JLR. 3.0 ליטר V6 טורבו דיזל.
• סקירה של יגואר XJR 575 בבריטניה
מלבד דגם XJ 50 חגיגי, טווח הקצוות נשאר זהה, עם זאת, עם היוקרה, הפרימיום היוקרה, הפורטפוליו ו- R-Sport המוצעים. זו הפעם הראשונה ש- XJ משמש אך ורק עם מנוע דיזל בהיסטוריה של 50 שנה של הדגם. זה גם מציין שה- XJ יישאר דיזל בלבד עד שידור חדש של הדור התשיעי יגיע בעוד שנתיים.
מכונית זו צפויה להיות מודל HALO חשמלי עבור המותג הבריטי. עם זאת, ההחלטה לערוך את ה- XJR 575 הגיעה מוקדם מהצפוי. הוא הושק לפני פחות מ 12 חודשים וראה את ה- V8 של ה- 5.0 ליטר ה- XJR של ה- XJR צייץ מ- 542 כ”ס ל- 567 כ”ס (575 בכוח סוס מטרי, מסיבה זו שם ‘575’) ורפסודה של נגיעות קוסמטיות נוספות שנוספו כולל 575 תגים, אדום אדום) תפרים למושבים ועבודות צבע כחולות מהירות ייחודית.
The XJR 575 ו- Superchared V6 Models של דגמי ה- XJ נמשך ממחיקות דגם דומות. JLR הסיר את ה- V6 המונע על ידי 3.0 ליטר מ- XE S, XF S ו- Land Rover Discovery Sport, Range Rover Sport ו- Range Rover Velar מוקדם יותר השנה.
Leave a Reply