אאודי הוסיף R8 חדש בהנעה אחורית להרגעה על בסיס קבוע, המצטרף לקוואטרו המעודכן והמצוקן את כל הגלגלים- גרסאות כונן של מכונית העל המונעת האמצעית של המותג בהרכב חדש למראה.
ה- R8 קיבל מתיחת פנים יסודית הפעם בשנה שעברה, עם מראה חדש וחריף וכוח נוסף הן לגרסאות הבסיס והן לגרסאות ה- S ‘של המכונית, שתיהן משתמשות ב- V10 בנפח 5.2 ליטר המשותף עם הורקאן למבורגיני.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• מכוניות העל הטובות ביותר במכירה אידיאליות עכשיו
לפני מתיחת הפנים הוצג R8 בהנעה אחורית על בסיס לטווח קצר. ה- RWS של 532 כ”ס R8 הוגבל ל 999 יחידות ברחבי העולם, ויצא למכירה זמן קצר לאחר הופעת הבכורה שלה בתערוכת הרכב של פרנקפורט 2017.
22
אאודי R8 RWD החדשים של הגלגלים אחוריים נדבק עם אותה כמות של מכונית זו, כאשר V10 5.2 ליטר שלה דוחף 532 כ”ס ומומנט 540 ננומטר לציר האחורי והפרש נעילה מכני באמצעות אחיזה כפולה של שבע הילוכים תֵבַת הִלוּכִים. התוספת החדשה יושבת מתחת ל- R8 Quattro, כעת אורזת 562 כ”ס, וביצועי R8, המייצרים עד 612 כ”ס.
זה יהיה זמין הן בסגנונות גוף של קופה והן בסגנונות גוף של Spyder, ומתהדר באותו מהפך אגרסיבי כמו שאר ההרכב, למעט תוספות טריות אחת או שתיים. הוא זוכה לבלאדדים חדשים בשחור מבריק, בעוד שהלהבים בקדמת המכונית ובמפזר האחורי גם הם שחורים מבריק. בפנים הותקן תג ‘RWD’ מבריק ללוח המחוונים, מול הנוסע. ה- R8 RWD רוכב על גלגלים בגודל 19 אינץ ‘כסטנדרט, עם סט 20 אינץ’ זמין ברשימת האפשרויות.
אאודי טוענת כי גרסת הקופה של ה- R8 RWD החדשה מסוגלת 0-62 קמ”ש תוך 3.7 שניות, וממלאה את 199 קמ”ש. הספידר הוא עשירית שנייה איטית יותר מ- 0-62 קמ”ש, מעלה את ספרינט המידה תוך 3.8 שניות ומצא ב -197 קמ”ש.
עם הוצאת גל הכונן הקדמי, אאודי מספרת כי הגדרת השלדה של ה- R8 RWS החדשה מאפשרת סחפים מבוקרים כאשר נבחר מצב הספורט. משקל המשקל של שתי המהדורות של RWD יורד ב -65 ק”ג מעל מקבילות הכונן של כל הגלגלים שלהם.
דגמי Coupe וגם Spyder RWD יוצאים למכירה ברחבי אירופה בתחילת 2020, עם תמחור מדויק בבריטניה שיש לאשר.
מה אתה חושב על אאודי R8 RWD החדש? האם היית בוחר אותו על גרסאות קוואטרו? ספר לנו את ההערות שלך למטה …
Leave a Reply