ב.מ.וו מקימה גלגלי היגוי “משניית צורה”

BMW עובדת על חדשנות חדשה שתראה את צורת שינוי גלגלי ההגה לנגד עינינו.
פטנטים שהוגשו על ידי המותג הגרמני מראים גלגל שיכול לשנות מצורה מעגלית מסורתית לצורה סגלגלה תוך שימוש בחלקים שפה נפרדים שיכולים להסתובב ביחס לכל אחד אחר. על פי אתר המאוורר BMWX2Forum.com ניתן להשתמש בו כדי לספק שטח רב יותר לנהג כאשר רכב נמצא במצב אוטונומי, אם כי חשיפת אוטומטית מבינה כי אבטחה נוספת היא הסיבה העיקרית ש- BMW היא קביעת הטכנולוגיה.

מכוניות נטולות נהגים: כל מה שתדאינה להבין לגבי מהפכת הרכב האוטונומי

לב.מ.וו יש היסטוריה בכל מה שקשור לגלגלי היגוי גאוניים. זה חזון inext קונספט, שנחשף בתערוכת הרכב של לוס אנג’לס 2018, הציג גלגל הגה מרובע שנועד לאפשר לנהגים לעבור במהירות בין מצבי נהיגה אוטונומיים כמו גם פעילים. ב.מ.וו הצהירה כי צורתו הלא שגרתית תקל על הנהג לזהות את זווית ההיגוי של המכונית.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

ההגה הזה צפוי להגיע לרכב הייצור Inext בשנה הבאה – מה שעשוי ללבוש תג IX5. ב.מ.וו כבר הצהירה כי ההגה של ה- inext יהיה מצויד בסיבים אופטיים כדי לאפשר לנהג להבין מתי מוצעים מצבי נהיגה אוטונומיים לשימוש, כמו גם להתריע על נסיבות בהן הנהג נדרש לניהול מחדש של הרכב.
עם זאת, הפטנטים החדשים חושפים כי ב.מ.וו מתכננת לקחת חדשנות בהגה צעד קדימה, כמו גם להמצאתו יש גיבוי של חוקרי אבטחת הרכב.
3

בשנת 2017 החוקרים באוניברסיטת סטנפורד ערכו בדיקות תוך שימוש במתקן מבחן הכולל הגה רובוטי שעשוי לשנות את צורתו. הבדיקות שלהם הראו כי הנהגים ביקשו לנהל רכב מונע אוטונומי בנסיבות חירום הגיבו מהר יותר להגה המשנה באופן מכני את צורתו מאשר בהגה המשתמש בפנסי LED מהבהבים כדי להתריע בפני הנהג.
המחשבה הסופית של מחקר המחקר של סטנפורד הייתה: “נהגים שחוו את ההגה הרובוטי ביצעו ביצועים טובים בהרבה מאלו שחוו את ההגה של LED. תוצאות המחקר הזה מראות כי התראות המשתמשות בתנועות מכניות יעילות יותר מאשר אזהרות חזותיות גרידא. ”
סביר להניח כי ההגה המשתנה צורה לא יגיע למודל ה- INEXT של 2021, אולם עשוי להיות רק כמה שנים מהייצור.
האם אתה אוהב את הרעיון של הגה רכב המשנה את צורתו? בואו נבין בתגובות …