בעקבות ירידה בביקוש למכוניות המיוצרות לאירופה ואסיה, התפוקה מיצרני המנועים בבריטניה צנחה ב -7 אחוזים מ 253,347 יחידות ל 235,595 במהלך פברואר.
אגודת היצרנים והסוחרים המוטוריים (SMMT), שפרסמה את הנתונים, הטילה את האשמה בחוזקה בפתח ברקסיט. זה הניח את הירידה בייצור המקומי לחוסר וודאות על עמדת בריטניה עם האיחוד האירופי.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• ייצור רכב בבריטניה נופל לחודש התשיעי ברציפות
מייק הווס, המנכ”ל של ה- SMMT, אמר: “זה מזעזע שהמפיקים עדיין בחושך על מה שמצב המסחר הבינלאומי שלהם הולך להיות רק שבועות של שבועות.”
השנה, עד כה, ניגוד מוחלט לשנת 2016 כאשר ייצור המנועים בבריטניה היה הגבוה ביותר אי פעם וההשקפה של התעשייה הייתה חיובית. ה- SMMT דיווח כי הביקוש המקומי הגיע לנפח הגדול ביותר ברשומה, ב -1,124,947 מנועים לשוק הביתי, ואילו ייצור המנועים כשלם גדל ב -7.5 % ל -2,545,608 יחידות.
בריטניה היא כיום המדינה השנייה בגודלה של ייצור המנועים באירופה, אחרי גרמניה. יגואר לנד רובר, בנטלי, ב.מ.וו, פורד, ניסאן, טויוטה והונדה כולם בונים כאן מנועים משלהם. כאשר הביקוש נופל, ייצור המנוע מושפע באותה צורה כמו ייצור מכוניות.
האם אתה מודאג מתעשיית הרכב בבריטניה? הודע לנו בתגובות למטה …
Leave a Reply