SCAROQ VRS SUV של SKODA HOT כדי לקבל עלייה חשמלית

סקודה מציבה גרסה בעלת ביצועים גבוהים של רכב השטח הקטן החדש שלה, ה- KAROQ-והיא יכולה להשתמש במתחם חשמל כדי להעניק לו את הפוטנציאל להתאים את אטקה קופא הקרובה של המושב ו
הקארוק הוא תחליף עקיף וקצת גדול יותר עבור ה- YETI – מכונית שמעולם לא ניתנה כ- VRS. אולם אם דיבר בתערוכת הרכב של פרנקפורט האחרונה, הבוס המחקר והפיתוח של המותג הצ’כי, כריסטיאן סטראוב, חשף שהוא כבר דוחף לגרסה בעלת ביצועים גבוהים של ההגעה החדשה, שתצוגה מקדימה בתמונות הבלעדיות שלנו.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• רכבי השטח ההיברידיים הטובים ביותר למכירה
כשנשאל אם יש פוטנציאל ל- Karoq VRS, הוא ענה: “כן, כמובן. אני מאבק בזה. בדיוק כמו שנלחמתי ב- Kodiaq VRS. במקרים מסוימים אני מצליח, ובמקרים מסוימים אני לא. אבל כן, אנחנו בדיונים על זה. זה יתאים לחלוטין למכונית הזו, אני מאמין. אפילו הרבה יותר מקודיאק, הייתי אומר, כי זה קומפקטי, זה זריז. זה יהיה מושלם. ”
אטקה קופרה של Seat’s צפויה להשתמש במנוע בנזין בן ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר טורבו עם כ -300 כ”ס. אולם סטראובה הציעה שסקודה תוכל להפוך את הקארוק החם לאחד הדגמים החשמליים הראשונים שלה – חלק מהדחיפה של החברה לקבל איזושהי חשמל ברבע מהמכוניות שהיא מוכרת עד שנת 2025.
4

“בשנה הבאה אנו מציעים את קו הספורט שלנו בקארוק, שכבר הולך בכיוון הביצועים הזה,” אמר סטראוב. “אז אם היינו מדברים על גרסת VRS, היה מעניין לדבר אם זה בנזין טהור או שזה משהו אחר.” לא ברור אם VRS של Karoq Caroq חשמל יכלול מערכות היברידיות פלאג-אין-כפי שניתן לראות בגולף GTE של פולקסווגן וב- Passat GTE-או מערך ‘היברידי קל’ של 48 וולט שיכול להשתמש בסוללה קטנה יותר פשוט כעזרת ביצועים.
אולם תמיכה חשמלית תאפשר לסקודה להתאים לרכב עם מנוע בנזין צנוע בהרבה – אולי ללא הרבה יותר מ -200 כ”ס – ואז להגדיל את הביצועים שלו במידת הצורך. ההערכה היא כי אבות -טיפוס של המכונית מוערכים. בעוד שטראוב סירב לאשר שהוא כבר הניע VRS של Karoq, הוא הצהיר: “המהנדסים של סקודה הם באמת יצירתיים, באמת חבר’ה לרכב.

“וכמובן, לעתים קרובות הם בונים מכוניות שאני יכול לנהוג בהן. אם אתה רוצה לשכנע מישהו, אתה תמיד צריך לעשות את זה עם חומרה. ”
האם אתה מעוניין לנהוג ברכב שטח חם או קרוסאובר? הודע לנו בתגובות למטה.